MSC已正式要求安特衛(wèi)普港務(wù)局?jǐn)U大其活動(dòng)與安特衛(wèi)普在Deurganck碼頭終端.

    MSC早已安特衛(wèi)普最大的集裝箱客戶的端口，去年在Berendrecht鎖定背后的Delwaide碼頭處理460萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱海安家碼頭（由PSA操作） 。

    與MSC的要求，在左岸的無(wú)鎖Deurganck碼頭新設(shè)施，港口當(dāng)局表示，將組織意向書(shū)的邀請(qǐng)，以公開(kāi)和透明的方式，以確定是否除了海安還有其他類(lèi)似性質(zhì)的顯著市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

    “MSC而言，它已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了歐洲樞紐的Delwaide碼頭，但在斯海爾德河右岸這個(gè)位置具有生長(zhǎng)沒(méi)有更多的空間， ”港務(wù)局說(shuō)。 “這家瑞士公司也因此正式通知[我們] ，它希望其他地方擴(kuò)大在安特衛(wèi)普港，以適應(yīng)其在比荷盧地區(qū)，在歐洲最重要的集裝箱區(qū)內(nèi)進(jìn)一步增長(zhǎng)，這是一個(gè)強(qiáng)大的信號(hào)，由世界主要的球員，隨著CMA CGM和馬士基[P3聯(lián)盟] ，因?yàn)樗鼘ｉT(mén)希望在安特衛(wèi)普港，以鞏固“ 。

     港務(wù)局表示，海安要離開(kāi)Delwaide碼頭，看到在Deuraganck碼頭的新港碼頭擴(kuò)展，以處理船只在16,000-18,000 TEU范圍有（自己的和P3船）在不久的將來(lái)。 “處理Berendrecht鎖后面不再兼容。此外，它能夠?yàn)榧械馁Q(mào)易中單個(gè)終端是重要的。