在全球經(jīng)濟不斷出現(xiàn)下滑的情況下，亞洲特別是東亞經(jīng)濟的增長帶動著國際貿(mào)易、貨代公司的發(fā)展進步。2014年中國經(jīng)濟增長7.3%左右，將繼續(xù)保持在經(jīng)濟增長的合理區(qū)間。2014年，中國對全球經(jīng)濟增長的貢獻是27.8%，中國 成為世界經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，新興市場國家和發(fā)展中國家要在全球經(jīng)濟治理機制中發(fā)揮更大作用、體現(xiàn)更大影響。
亞洲地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易疾速開展的推進下，亞洲航運業(yè)得到長足的開展，國際航運資本向亞洲地區(qū)進一步集聚，其重心正在向東亞，尤其是向我國搬運。2012年當(dāng)前，我國正在建造以渤海灣、長三角、珠三角三大港口群為依托的三大國際航運基地，即以天津、大連、青島等港口為支持的北方航運基地以江浙為兩翼，上海為基地的上海國際航運基地以深圳、廣州、香港為支持的香港國際航運基地，恰是適應(yīng)了世界經(jīng)濟基地東移和我國經(jīng)濟疾速開展的需求。
世界航運中心隨著亞洲經(jīng)濟的崛起，不斷向中國轉(zhuǎn)移，以上海為首的長三角國際航運中心將為上海貨代公司、上海貿(mào)易公司帶來更多的便利條件，以上海國際航運中心為中心的一系列航運配套軟實力也在機遇里不斷的崛起。
